隨著汽車工業(yè)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，越來越多的電子設(shè)備用于汽車上，它們提高了汽車的舒適性和安全性，但與此同時汽車電器系統(tǒng)的電磁兼容性問題也日益突出。而長期的研究和測試表明車內(nèi)最強的電磁騷擾來自于點火系統(tǒng)，因此對汽車點火系統(tǒng)形成的電磁騷擾進行仿真以及對抑制騷擾的相應(yīng)措施進行研究具有極為重要的理論意義和工程價值。論文的主要研究內(nèi)容如下：①深入分析了汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)的工作原理，研究了發(fā)動機點火系統(tǒng)形成..